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  • 奔馳即將上市?解放/重汽火力全開 北奔新車首秀!357批牽引車新車看點

    第一商用車網2022-06-11
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    【第一商用車網 原創】

    第357批新車公示,國六牽引車和新能源牽引車申報數量雙增長,總數達45款,牽引車市場是要復蘇了嗎?

    6月8日,工信部發布第357批新車公示。牽引車申報數量達到45款,其中國六20款,分別為4款天然氣車(3款CNG+1款LNG)和16款柴油車;新能源25款,分別為8款燃料電池牽引車,17款純電動牽引車(換電式占13款)。相比,不管是國六還是新能源,申報較第355批和356批都有增長。引人注意的是,本批公示國六牽引車數量創下近7批公示最高。

    話不多說,下面我們來看看,第357批公示各家企業新車透露出什么信號吧?

    看點一:福田戴姆勒申報兩款奔馳國產車!最高530馬力

    奔馳國產重卡又亮相了!本批公示,福田戴姆勒重卡申報了2款梅賽德斯-奔馳牌國六牽引車,產品型號分別為BJ4266Y6DHL-A2和BJ4266Y6DHL-A1。相比第354批公示首秀,外觀沒什么變化,依然是同款駕駛室,但發動機配置、整備質量和油耗申報值都發生了變化。

    奔馳牽引車.jpg

    一是豐富動力鏈,增配奔馳進口發動機。第354批,奔馳牽引車搭載的是福田康明斯X12發動機,最大功率410-470馬力;而第357批,奔馳牽引車則搭載的是奔馳進口發動機,排量12.8L,發動機型號有4種選擇,分別為OM471LA.6CB-11、OM471LA.6CB-10、OM471LA.6CB-09和OM471LA.6CB-01,功率依次為310.3kW、330.3kW、350.3kW、390.3kW(約530.8馬力),最大輸出動力530馬力,動力更加豐富。

    奔馳選裝.jpg選裝圖片

    二是整備質量。第354批,奔馳牽引車自重有8.6噸、8.87噸、9.2噸和9.46噸四個梯次;而第357公示,奔馳牽引車自重為8.87噸、9.3噸和9.7噸,最低自重和最高自重均提升。那么,在配置方面,本批公示的奔馳牽引車可能也進行了調整,如采用雙油箱,提升續航能力等。

    三是油耗。在第354批公示,奔馳牽引車油耗申報值為百公里36升,而第357批公示,油耗申報值33.5升,由此可見節油性能進一步提升。接下來,奔馳牽引車還會給國內卡友帶來哪些驚喜呢?

    看點二:火力全開!解放和重汽多款新車申報,布局有何不同?

    從企業來看,一汽解放申報數量最多,為8款;其次是中國重汽,數量為6款。目前,在重卡市場,這兩家企業競爭比較激烈。

    具體來看,一汽解放8款牽引車,7款為國六,1款為氫燃料車型,國六和新能源雙管齊下。其中,在國六方面,解放申報的都是柴油車,5款搭載解放自主動力,2款配套濰柴發動機,車型有J6V、JH6、新J6、J6L、悍VH等。動力段豐富,既有300多馬力段,也有400多馬力段,還有500/520/560/600馬力,性價比到高端都有,充分滿足各個使用場景的用戶需求。

    解放JH6  最高560馬力.jpg解放JH6

    比較引人關注的是解放J6V的再亮相,搭載奧威15升機,最高功率600馬力,該車旨在為卡友提供最高TCO運營價值。解放申報的唯一款氫燃料牽引車,搭載自主電機,功率為360kW,配套的燃料電池來自上海重塑。

    J6V.jpg

    解放600馬力J6V

    解放燃料電池.jpg

    解放燃料電池半掛牽引車

    重汽牽引車申報的6款牽引車,為4款國六和2款新能源,戰略上也是國六和新能源雙管齊下。其中國六牽引車,重汽申報的1款豪沃TX CNG車型(最高520馬力)、1款汕德卡大件車(最高540馬力)、1款汕德卡C9H(最高570馬力)和1款豪沃NX(400馬力);新能源牽引車方面,分別是汕德卡和豪沃MAX各一款,純電動。動力方面,國六采用重汽和濰柴兩種動力選擇,新能源采用重汽自主電機,功率130kW。國六領域,重汽在大馬力和高端市場發力明顯。

    豪沃TX CNG危險品牽引車.jpg豪沃TX CNG危險品牽引車

    汕德卡大件車.jpg汕德卡大件車

    由上可見,解放和重汽在這一批公示均發揮了“家大業大”的優勢,戰略上有相似之處,在一些細分市場側重方面,各有亮點。

    看點三:掀開蓋頭來!內部代號H20的北奔高端重卡首秀

    今年初就傳言“北奔重汽將推一款全新重卡產品”,據悉,該新車內部代號為北奔重汽H20車型。結合之前流出的諜照,本批公示北奔重汽申報的唯一一款牽引車,即為該全新重卡車型。

    北奔新車.jpg

    從外觀來看,前臉采用大量熏黑設計,搭配寶藍色車身,顏值較高。在一些細節處理方面,這款新車感覺更加用心,更加符合時尚審美,如原本的左右兩邊長條形霧燈改成圓形,襯托以獨特的熏黑設計模塊。整體看,北奔全新重卡一體化設計感更強,硬朗氣質中不缺細節的柔和。

    選裝照片1.jpg

    該車整備質量8.8噸,準拖掛車總質量40噸;動力方面,該車配套濰柴濰柴13升480馬力發動機,國六柴油,功率330kW,最高480馬力。在選裝照片上,我們可以看到駕駛室側面有“2548”的字眼,其中“48”正是表示該車發動機最大能輸出480馬力,“25”表示總質量為25噸。

    看點四:換電牽引車超級火爆!紅巖/大運/徐工/漢馬科技等9家上榜

    17款純電動牽引車中,換電式占到了13款,份額超76%。

    其中,換電牽引車方面,上汽紅巖、徐工、漢馬科技和開沃各申報2款換電牽引車;陜重汽、大運、聯合卡車、陜汽商用車和湖北世紀中遠各申報1款換電牽引車。這些換電車型,儲能裝置均采用磷酸鐵鋰電池,湖北世紀中遠配套的來自湖北億緯動力,其他企業來自寧德時代;電機選擇更加多元化,有些企業除開配套自主品牌電機或固定品牌電機,開始選配一些其他品牌電機,可見電機的競爭也比較激烈。

    紅巖換電牽引車組合 拷貝.jpg

    紅巖換電牽引車,搭載凱博易控/中車電機,功率360kW

    漢馬科技組合 拷貝.jpg

    漢馬科技遠程商標換電牽引車,前者可選特百佳/綠控電機,功率400/405kW,后者搭載特百佳電機,功率400kW

    陜汽換電牽引車組合.jpg

    陜汽換電牽引車,電機來自西安智德汽車電子公司,功率360kW

    大運換電牽引車.jpg

    大運換電牽引車,搭載法士特電機,功率250kw

    中悅牌.jpg

    中悅牌換電牽引車,電機來自湖北天道新能源,功率360kW

    開沃換電牽引車.jpg

    開沃換電牽引車,搭載凱博易控/南京越博動力電機,功率410/430kW

    除開換電式以外,剩下4款純電動牽引車,2款來自重汽,宇通和長征1款。宇通和重汽均搭載自主電機,儲能裝置均是磷酸鐵鋰電池,來自寧德時代;長征今年被長城納入麾下,全力進軍新能源,電機來自蘇州朗高電機,配套的磷酸鐵鋰電池,則來自湖北湖北億緯動力。整體來看,不管什么類型的純電動牽引車,電池磷酸鐵鋰技術路線是首選。

    重汽純電動牽引車組合.jpg重汽純電動牽引車,搭載自主電機,功率130kW

    看點五:氫燃料牽引車創紀錄!解放/大運/宇通/乘龍等7家企業推新車

    不知道是“英雄所見略同”的巧合,還是因為燃料電池牽引車市場將爆發,本批公示申報數量為8款,創下新紀錄。

    從企業來看,東風華神申報數量最多,為2款;解放、大運、宇通、東風柳汽乘龍、三一、開沃各申報1款。從燃料電池系統來看,東風華神一款來自深圳市氫藍時代、一款來自準格爾旗氫塑科技;解放搭載上海重塑,大運搭配載上海鯤華新能源,宇通搭配億華通,東風柳汽乘龍搭配天津新氫動力科技,三一搭配金華氫途科技,開沃搭配深圳市氫藍時代。儲能電池技術方面,既有磷酸鐵鋰,也有錳酸鋰,以及多元復合鋰。

    宇通燃料電池牽引車.jpg宇通燃料電池半掛牽引車

    乘龍燃料電池牽引車.jpg乘龍燃料電池牽引車

    東風華神組合.jpg東風華神燃料電池半掛牽引車,儲能電池技術“個性化”,前者采用錳酸鋰,后者采用多元復合鋰

    結語

    除開上文所述,本批公示值得關注的牽引車新品還有:陜重汽申報了一款最高530馬力的CNG版X6000;紅巖國六新能源齊發力,2款500馬力天然氣車上榜(一款LNG,一款CNG);江淮格爾發申報了一款配套解放動力的國六柴油牽引車……

    綜合來看,本批公示,國六牽引車申報數量增多,集中在解放和重汽,其他企業申報數量并不多,這大概也從側面體現出,當前整體市場其實仍比較低迷。隨著國家各部委和各地方“救市”政策的推進,下半年市場能否迎來轉機呢?

    責任編輯:李秀枝
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