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  • 三一重卡要放大招,兩年回饋卡友20億?梁林河這樣說……

    第一商用車網2022-07-14
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    【第一商用車網 原創】

    流火七月,重卡市場逐漸回暖,各家企業戰略調整、營銷升級的消息更是紛至沓來。

    最近,作為商用車“造車新勢力”之一、重卡行業進入“萬輛俱樂部”速度最快的品牌——三一重卡,正式宣布回歸“互聯網卡車第一品牌”,并將從8月份開始啟動巨額讓利的線上搶購活動。一時間,業內矚目,有期待,有贊許,也有質疑。

    三一重卡,為什么要重回“互聯網”道路?在主要企業紛紛涉足互聯網營銷和數字營銷的今天,三一重卡還能重現當年輝煌嗎?

    請看第一商用車網帶來的分析報道。

    梁林河(1).jpg三一重卡董事長梁林河

    骨子里的互聯網思維,誓以初心破“局”

    三一重卡,曾經是卡車互聯網營銷模式的“鼻祖”和首倡者。

    2018年3月31日,三一重卡在首款產品下線5個月后發起首次網絡預售,僅用時53秒,500輛三一重卡宣告售罄,銷售額達到1.35億元,不僅開創了重卡廠家網絡直銷的先河,更創造了重卡互聯網銷售量和總金額的雙重紀錄……隨后,三一重卡又在當年的6月、7月和8月,分別發起了三輪網絡搶購,不管是500輛還是1000輛,搶購速度均以秒記,其中第三輪全款網絡搶購曾經創造了每2.3秒賣出一輛三一重卡的紀錄。

    當時,三一重卡就是以“平地一聲雷”的方式進入這個行業,一時間,業內到處都是“重卡還能這樣玩?”的驚嘆聲?;蛟S也是正好趕上了重卡行業上一輪的快速增長期,再加上創新的營銷戰略,三一重卡2019年銷量快速突破1萬輛,2020年更是一舉超過2萬輛?;蛟S也是那兩年的市場真的是太好了,整個行業都在瘋狂地擴張營銷網絡,三一重卡也順勢步入了重卡行業的傳統銷售模式,最初不設經銷商的三一重卡如今在全國已擁有百余家代理商和800多家服務站。

    然而,從2021年下半年開始,整個重卡市場“高臺跳水”,主機廠、供應商、經銷商、用戶……生態鏈上所有合作伙伴的日子都不好過。如何破局?成為業內人士共同思考的問題?!霸趥鹘y銷售模式上,我們確實是遇到了瓶頸甚至是上升的‘天花板’,目前的市場行情對小品牌和小經銷商來說也更艱難?!睂τ谀壳叭恢乜ê徒涗N商的困境,三一重卡董事長梁林河坦言道。他隨后話鋒一轉,“互聯網思維是三一重卡刻在骨子里的基因,每當行業出現新形勢和新變化的時候,我們就會‘不自覺’地切換到互聯網思維,思考如何用我們擅長的互聯網營銷模式,來應對新形勢和新變化。這是整個行業的挑戰,也是我們企業的機會?!?/p>

    很直白,困則思變,如何變?用自己最擅長的方式?!皶r勢造英雄”,現在重卡行業到了必須求變的時刻,新時勢下,三一重卡會用自己的互聯網思維成為行業“英雄”嗎?

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    兩年回饋20億!以直接讓利卡友的方式“回歸”

    三一重卡當年上市快速上量并獲得市場認可,除了因為其與眾不同的互聯網直銷模式、品質過硬的產品,還因為其對卡友而言非常美麗的價格。當時,三一重卡500馬力牽引車單車售價還不到30萬元,比同等配置的其他品牌至少便宜8萬元,堪稱重卡市場性價比之王。

    “三一重卡宣布回歸‘互聯網卡車第一品牌’是有底氣的,更是有誠意的?!绷毫趾颖硎?。底氣來自哪里不用多說,誠意在哪里梁林河也沒有賣關子,“8月份,我們會分別在1日、8日和18日在網上推出三款全新車型。本次搶購我們將以成本價虧2萬來定價,首款搶購車型新英雄旗艦版585比同等配置的競品優惠至少10萬元。未來兩年,我們還將通過讓利20億元的方式來回饋卡友,這是值得的,因為這是直接讓利給卡車司機,真正體現三一重卡‘卡車傳遞愛’的品牌理念?!闭f到這里,不禁讓人又回想起當年堅持在卡車論壇上“每日一帖”與卡車司機深度交流的梁林河,是的,從小懷揣卡車夢的梁林河太知道卡車司機最需要什么,以前知道,現在更知道。

    “現在的卡車司機越來越年輕,他們更愿意擁抱互聯網,尤其是疫情后,大家對網絡更為依賴?;ヂ摼W為卡車司機和卡車行業帶來新的發展方向,卡車和卡車司機則成為整個互聯網生態中不可或缺的組成部分。我們都處在這張‘網’中,所以大家都需要用互聯網思維來思考和解決問題?!绷毫趾痈嬖V第一商用車網,未來,三一重卡將更深度地融合互聯網和數字化,成為一個最具用戶思維的互聯網卡車品牌。

    新英雄3.jpg本次搶購活動的首款搶購車型——新英雄旗艦版

    回歸+升級,8月掀起三一重卡“搶購風暴”

    “回歸”之后,三一重卡會為卡車行業帶來哪些新變化?

    筆者尤記得梁林河在三一重卡上市之前說過的一句話,“三一重卡既是‘天使’又是‘魔鬼’”。他認為,三一重卡于卡車司機而言是“天使”,于傳統廠家而言則是“魔鬼”。這一觀點在三一重卡進入市場的前兩年或許沒錯,但放在今天就不一定完全對了。對卡友而言,三一重卡“天使”依然,而對傳統廠家來說,三一重卡并不只是“魔鬼”,這是因為三一重卡的互聯網思維、線上營銷等模式,在最近兩三年尤其是在疫情爆發以來,為全行業書寫了一本“教科書”。

    “我們這次宣布‘回歸’,不單是回歸互聯網營銷模式。這是一次升級的‘回歸’?!比绻f,三一重卡此前為行業書寫的互聯網營銷“教科書”是1.0版本,那么,三一重卡現在已開啟互聯網營銷2.0時代。

    “最直觀的升級是產品品質的升級,即將推出的三款產品均是嚴選配置的整車高品質產品,是搭載道依茨全新二代發動機,采用江山駕駛艙的高端車型,名字叫做‘新英雄’和‘新英杰’,全力打造三一英雄和三一英杰之后的新爆款。我還是以前那句話,三一重卡就是要為卡友提供極致性價比的好產品?!绷毫趾酉虻谝簧逃密嚲W透露道。

    新英雄4.jpg本次搶購活動的首款搶購車型——新英雄旗艦版

    作為互聯網卡車第一品牌,三一重卡本次“回歸”還伴隨其互聯網營銷模式的升級,包括直播搶購、機惠寶裂變等卡車圈的新“玩法”,都會在本次線上搶購中帶卡友一起體驗。這還沒完,除了產品品質和營銷模式,三一重卡這一輪升級還包括其工廠制造體系的升級、用車服務的升級、廠家金融的升級以及客戶提車體驗的升級,每一項升級都是誠意滿滿。這里必須要特別提到的,是三一重卡總投資超220億元,數字化制造+工業4.0廠房,自動化、工業互聯網、數字化、大數據、5G等技術全面覆蓋的智能工廠。這條亞洲最大的重卡生產線信息化效率較傳統工廠提升10倍,焊裝自動化率超95%,平均每4分鐘就能下線一臺高品質重卡。

    生產線2.jpg三一重卡智能工廠生產線

    產自亞洲最大重卡工廠的高端產品、成本價虧2萬的定價、較競品至少優惠10萬元的搶購、各種互聯網新玩法……你心動了嗎?我們8月1日見!

    責任編輯:周丹
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